Controlliamo le pastiglie dei freni del nostro 4 ruote .  Come al solito prima laviamo bene il nostro mezzo . Ora cerchiamo  le pastiglie dei freni (non sono nel comodino in camera) che sono all’interno delle pinze a contatto del disco , il tutto dietro a ogni ruota , in alcuni modelli è presente un freno a disco sull’ albero di  trasmissone , quindi invece di aver quattro corpi frenanti  (uno per ruota ) , ne abbiamo tre , di cui due anteriori e uno posteriore . Continua a leggere »

Verificare il livello dell’olio freni del nostro mezzo non è una cosa difficile , però di vitale importanza .

Prima di tutto dobbiamo individuare il o i serbatoi dell’olio (olio idraulico ) . Il serbatoio ausiliario si trova vicino (praticamente è un corpo unico ) alla leva di comando posta sul manubrio, a sinistra o a destra in base ai modelli di quad o atv. Il serbatoio principale è posto sotto carena in zona protetta ma ben accesibile , sempre se esistente ,  in  alcuni modelli i più piccoli di cilindrata è facile che non ci sia.

Ecco due foto del serbatoio ausiliari e principale del impianto frenante  .

Benissimo , individuati i due serbatoi , puliamo i coperchi senza aprirli in modo impeccabile,  mettiamo il nostro 4 ruote  in un punto piano e controlliamo il livello dell’olio idraulico nel serbatoio principale ,  ci sono due tacche una di minimo e l’altra di massimo livello deve stare tra  queste due , in caso fosse necessario lo rabbocchiamo con lo stesso tipo di olio idraulico questa è una cosa veramente importante , la sigla del tipo d’ olio (dot 3 ,  dot 4 , dot….)  la trovate sul tappo o meglio ancora sul vostro manuale . Ricordate massima pulizia e attenzione usate i guanti questo tipo d’olio puo provocare danni alla pelle occhi ecc , quello che avanza portatelo in un isola ecologica attrezzata per lo smaltimento olii , tanto non può essere più riutilizzato a contatto prolungato  con l’aria perde le sue caratteristiche.

Ora controlliamo il livello dell’olio idraulico nel  serbatoio ausiliario , manubrio diritto e il mezzo sempre in piano , guardando la spia o specola  sul serbatoio deve avere un colore gialloverde (attenzione potrebbe essere anche di altri colori in base al tipo d’olio  ma non nera)  in caso contrario provvediamo col rabbocco dell’olio dello stesso tipo .

Buon divertimento o buon lavoro.
(brake fluid maintenance )