Organizzare un escursione con quad e atv tra amici , richiede un attimo di tempo che chiaramente con l’esperienza si riduce notevolmente .
La prima cosa da decidere è il posto e il percorso da eseguire . Dopo aver deciso , l’ideale sarebbe fare un sopralluogo della zona , in modo da non partire impreparati , cosi da verificare i kilometri effettivi , tipologia del terreno , presenza fiumi o torrenti , zone di sosta, distributori nelle vicinanze , cartelli che non vietino il fuoristrada ( nei parchi è quasi sempre vietato ) e cosa che non guasta un ottima trattoria per rifocillarci a fine avventura .
Deciso il percorso procuriamoci una cartina topografica della zona scala 1:25000 , bussola e gps (non si mai, perdersi non è poi così difficile ) consigli per l’uso di questa attrezzatura visitate La montagna di greenrock
Ora tracciate il percorso sulla cartina ,eventuali via di fuga e punti di riferimento come zone per la sosta, ritrovo o emergenza .
Il numero minimo di partecipanti ideale (a mio parere) è di tre persone ognuna con il proprio quad o atv , il top sarebbe avere una quarta persona a conoscenza del percorso che si occupi della parte logistica ( viveri, pronto soccorso , carburante ecc.) .
Come equipaggiamento vi consiglio : un kit di primo soccorso , un kit di attrezzi per eventuali riparazioni , una corda , un cavo traino , indumenti di scorta ben chiusi in sacchi di plastica, viveri, accendino o fiammiferi, coltellino , una torcia , fazzolettini di carta e umidificati , chiaramente la cartina topografica ,la bussola , il gps ,telefonino ( delle ricetrasmittenti potrebbero tornare utili ,la dove non ci fosse segnale ) . Potrebbe sembrare troppo, però prevenire è meglio che curare .
Cosigli utili : avvisate sempre dove andate ,non esitate ad abbandonare in caso di maltempo o imprevisti (sentieri e strade in caso di pioggia possono diventare torrenti ), è un escursione non una gara ,i quad e atv hanno i loro limiti ( non superateli ), viaggiate in gruppo e aiutatevi , il più lento è quello che detta il passo , godetevi e rispettate la natura ( per corse derapate e salti ci sono le piste ) .
Buon lavoro e buon divertimento .
Benvenuti su maimeno.it
Visto che parleremo di manutenzione e avventura di Quad e Atv, iniziamo con i classici controlli che vanno effettuati prima di ogni partenza ,perché noi, “quelli col quad” facciamo “sempre.Vero!?
Prima cosa anche se banale controllare la benzina ,non fidatevi del misuratore sul serbatoio o per i piu’ fortunati il display sul manubrio , Noi facciamo fuori strada i galleggianti le lancette col tempo prendono un loro gioco e perdono di precisione, questo comporta di trovarsi in riserva prima del previsto, un guaio ,Quanti distributori troviamo nei boschi ,nei monti ,nelle campagne? Mà……
Quindi per non sbagliare un bel pieno e via si và.
Seconda cosa veramente importante i pneumatici controllare: la pressione che sia giusta in base al percorso che dobbiamo affrontare ,l’usura che non siano stra’ consumati o cotti , controllare che le ruote siano ben fissate ai mozzi .
Terza cosa controllare che non ci siano dadi bulloni lenti ed eventuali giochi sullo sterzo e sulla trasmissione ,non ci vuole molto e ne vale la pena perdere una mezzora ,lo dico per esperienza.
Quarta cosa controllare il funzionamento dei freni e il livello dell’olio idraulico
Quinta cosa controllare la catena di distribuzione pulizia, lubrificazione, usura e tensione (sempre se nel vostro mezzo è presente ) ,Se avete il cardano controllate l’olio o il grasso in base al modello e le cuffie di protezione presenti nei nodi di giunzione.
Sesta cosa controllare il funzionamento delle luci anteriori, posteriori, freni, e anche il clacson.
Settima cosa controllare il filtro dell’aria che non sia troppo sporco e dargli una soffiata.
OK dire che è ora di partire ,oppure è troppo tardi e finalmente abbiamo dato un occhiata vera al nostro quad o atv.
Premetto che se il nostro quad lo controlliamo spesso prima e dopo ogni escursione e interveniamo subito sui piccoli difetti ,i controlli diventano molto più veloci .
